TGB2D型非接觸式車輪踏面測溫裝置

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軌道車車輪在制動工況不良(如閘瓦偏移、長時間抱閘等)的情況下，車輪外側(cè)面處易發(fā)生熱疲勞損傷，可能會導致車輪整體徑向開裂，給行車安全帶來了隱患。TGB2D型非接觸式車輪踏面測溫裝置采用紅外測溫技術(shù)，實現(xiàn)對車輪踏面溫度的實時監(jiān)測，能有效降低因車輪熱疲勞損傷帶來的行車安全風險。該裝置兼具齒輪箱溫度監(jiān)測功能，采用單總線數(shù)字測溫技術(shù)實現(xiàn)對齒輪箱溫度的實時監(jiān)測。同時，該裝置設置有與軸溫監(jiān)測系統(tǒng)的通訊接口，可與軸溫監(jiān)測系統(tǒng)級聯(lián)并通訊。


系統(tǒng)架構(gòu)圖